Жителям Ракши приходится идти в объезд на 52 км из-за ремонта моста через Пячку

Фото: соцсети Евгений Первышова

Временный мост начнут строить 26 августа, а постоянный рассчитывают капитально отремонтировать только к лету 2027 года.

Жителям села Ракша Моршанского округа нашли временное решение проблемы с закрытым мостом через Пячку. Подрядчик должен приступить к строительству временной переправы 26 августа. На работы отводят около полутора месяцев, хотя власти рассчитывают по возможности закончить раньше.

Пока же цена закрытого моста для местных жителей измеряется вполне буквально — 52 километрами объезда. Именно такой маршрут приходится использовать автомобилистам после того, как движение через Пячку полностью перекрыли.

Проблемы с переправой проявились в начале августа. Одна из несущих балок частично разрушилась, а плита проезжей части просела примерно на 15 сантиметров. Обследование подтвердило аварийное состояние сооружения, и 7 августа проезд перекрыли бетонными блоками.

Первоначально речь шла о том, чтобы начать капитальный ремонт до конца сентября. Причём областной Минтранс собирался запрашивать деньги уже на 2027 год, однако Евгений Первышов потребовал искать финансирование в пределах имеющихся дорожных лимитов и сокращать сроки принятия решений. Проектирование и сам ремонт хотят объединить в один контракт. Закончить постоянную переправу рассчитывают ориентировочно к июлю 2027 года.

Но ждать почти год с 52-километровым объездом жителям, понятно, не хотелось.

На встрече 12 августа жители Ракши попросили построить временный мост. Уже 14 августа власти сообщили: подрядчик определён, к работе он приступит 26-го числа.

Если заявленные полтора месяца понадобятся полностью, временная переправа появится примерно в первой половине октября. А учебный год начинается 1 сентября.

Поэтому властям параллельно приходится решать, как возить детей. Минтранс рассматривал схему с двумя школьными автобусами: один подъезжает к закрытому мосту с одной стороны, другой ждёт на противоположной, а школьники переходят переправу пешком в сопровождении взрослых. Отдельно необходимо сохранить доставку продуктов и пассажирское сообщение.

Получается довольно наглядная цена одной аварийной переправы. Пока капитальный ремонт только готовят, вокруг закрытого моста приходится заново выстраивать логистику целой территории — от обычных поездок жителей до автобусов и подвоза школьников.

Причём на этой же автодороге «Тамбов — Шацк» — Парский Угол через Хлыстово совсем недавно завершили капитальный ремонт другого моста — через Разазовку. Работы там шли по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Наш канал в МАХ

Редакция

Новости на Блoкнoт-Тамбов