Маркетинговое агентство НАПИ посчитало, сколько легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов продали в период с января по апрель текущего года в России, сообщают "Известия".
По данным аналитиков, российский рынок автомобилей в 2023 году сократился на 13,3% по сравнению с тем же периодом 2022 года, и составило 316, 4 тысяч авто. За год изменилась и структура российского рынка. Так, доля транспорта российского производства увеличилась с 28,4% до 41,5%, однако сильнее возросло участие китайских автомобилей: за год доля транспорта производства КНР изменилась с 8,9% до 38,5%. Всего за первые четыре месяца этого года в России продали на 89,4 тысячи больше автомобилей, чем в прошлом.
На рынке легковых авто доля китайских брендов с 2022 года выросла до 40%. SUV ― наиболее приоритетный для производителей из КНР сегмент: по итогам четырех месяцев 2023 года китайские бренды заняли 60% рынка.
Наиболее больших успехов производители из Китая достигли в сегменте грузовиков: в период январь-апрель 2023 года они заняли 54,3% рынка, переняв лидерство у российских производителей, а в сегменте новых самосвалов доля китайских брендов составляет 78,6%.
Сегмент легких коммерческих автомобилей китайские компании на протяжении долгого времени не осваивали, из-за чего по итогам четырех месяцев 2022 года они заняли всего 1% рынка. Для сравнения: по итогам января-апреля 2023 года доля производителей из КНР достигла 7,4% рынка.
Свежие комментарии